金属管道瞬变电磁检测有限元分析-开题报告.pdf
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1、XX 大学毕业设计(论文)开题报告毕业设计(论文)开题报告题目金属管道瞬变电磁检测有限元分析金属管道瞬变电磁检测有限元分析专 业 名 称测控技术与仪器班 级 学 号学 生 姓 名指 导 教 师填 表 日 期 20 xx 年 4 月 9 日1一、选题的依据及意义:一、选题的依据及意义:我国长输油气管道建设高峰期已经到来,长输油气管道通常采用大口径高压力管道,而压力管道以铸铁及钢质的埋地管道为主。然而埋地金属管道长期受到周围土壤腐蚀、杂散电流腐蚀等影响,导致埋地金属管道时常有穿孔现象发生,管道穿孔会导致油气泄漏,油气泄漏容易造成火灾;燃气泄漏容易引起爆炸,这就会威胁到人们的生命财产安全,造成环境污
2、染,后果非常严重。另外由于维修所带来的材料和人力上的浪费、停工停产所造成的损失都十分巨大。现代金属管道运输起源于 1865 年在美国宾夕法尼亚州敷设的第一条输油管道。之后,油气资源的大力开发以及能源市场的剧增,使得管道运输在全世界范围内飞速发展。目前,管道输送是石油及天然气运输的主要支柱。然而长输油气管道及外部工况环境日益恶化,有些管线已经服役 20 年甚至更长的时间,导致集输管道腐蚀泄漏现象时有发生。据美国国家输送安全局统计,在美国输气干线和集气干线的泄漏事故中 74%1是因腐蚀造成的,而美国 45%的管道损坏是钢管外壁腐蚀引起的。19811987 年,前苏联输气管道事故统计表明,总长约 2
3、4 万千米的管线上曾发生事故 1210 起,其中外腐蚀占全部事故的 42.7%,内腐蚀占全部事故的 2.4%。我国埋地金属管道的腐蚀问题也同样十分严峻。我国于 1958年建设新疆克拉玛依至独山子第一条原油管道。50 多年来,我国累计敷设油气输送管线约 6 万千米;各油田的油气集输管线约 10 万千米,管线遍布全国,已形成网络。至 1990 年,我国东部地区的输油管道事故中,因腐蚀造成的事故比例为事故总量的 21.3%2,为所用管道事故中除了设备故障以外最主要的原因。1969 年至 1990 年的 21 年间,四川输气管道事故中,腐蚀占事故总数的 43.22%,是导致事故的首要原因。我国的中原油
4、田自开发以来,因腐蚀造成的直接经济损失累计已达 5 亿元左右。胜利油田因腐蚀造成的直接经济损失每年约 1 亿元。因此,对埋地金属管道的腐蚀状况进行在役检测的研究具有重要的现实意义。然而,埋地金属管道腐蚀性检测技术水平的高低对延长管道的使用寿命以及保证工业生产的顺利进行有重要影响,因而对埋地金属管道检测技术也越来越受到人们的关注。但是,目前常规的无损检测技术无法实现不开挖、不停输的状态下检测埋地金属管道。比如:超声检测3在空气中衰减很快,检测时需要有耦合剂,如油或水等;射线检测有现场辐射,并且对被测试试件表面要求比较高,因而检测成本比较高,另外胶片的放置也存在很大的问题;磁粉检测4对被检试件2外
5、形和缺陷的形状的要求都较高,而检测精度不高,也只能检测管道表面或近表面缺陷。作为一种新兴的无损检测方法-瞬变电磁检测法5,它是非接触式信号加载方式的检测技术,能够实现埋地金属管道不开挖、在役检测且简单易行、精度高、投资小、见效快,最适合检测单根金属管道,具有非常广阔的的应用前景。采用 ANSYS 有限元软件6模拟仿真的方式,研究埋地金属管道79的瞬变电磁场分布规律和管道腐蚀10对瞬变电磁场的影响特征,为埋地金属管道瞬变电磁法检测提供处理和解释的依据。二、有限元分析研究概况及发展趋势:二、有限元分析研究概况及发展趋势:“有限元单元法”这一名称是克拉夫(Clough)在 1960 年首先引用的。它
6、是随着电子计算机的发展而迅速发展起来的一种现代计算方法。它虽然是 50 年代首先在连续体力学领域-飞机结构静、动态特性分析中应用过的一种有效的数值分析方法,但是,由于它所依据理论的普遍性,已经能够成功地用来求解其它工程领域中的许多问题。随后很广泛的应用于求应力场、位移场、电磁场、温度场、流体场等连续性问题。涉及了很多的工程学科,如机械设计、声学、电磁学、岩土力学、流体力学等。“有限元”这个名词第一次出现,到今天有限元在工程上得到广泛应用,经历了五十多年的发展历史,理论和算法都已经日趋完善。有限元的核心思想是结构的离散化,就是将实际结构假想地离散为有限数目的规则单元组合体,实际结构的物理性能可以
7、通过对离散体进行分析,得出满足工程精度的近似结果来替代对实际结构的分析,这样可以解决很多实际工程需要解决而理论分析又无法解决的复杂问题。近年来随着计算机技术的普及和计算速度的不断提高,有限元分析在工程设计和分析中得到了越来越广泛的重视,已经成为解决复杂的工程分析计算问题的有效途径,现在从汽车到航天飞机几乎所有的设计制造都已离不开有限元分析计算,其在机械制造、材料加工、航空航天、汽车、土木建筑、电子电器,国防军工,船舶,铁道,石化,能源,科学研究等各个领域的广泛使用已使设计水平发生了质的飞跃,主要表现在以下几个方面:增加产品和工程的可靠性;在产品的设计阶段发现潜在的问题;经过分析计算,3采用优化
8、设计方案,降低原材料成本;缩短产品投向市场的时间;模拟试验方案,减少试验次数,从而减少试验经费。国际上早在 60 年代初就开始投入大量的人力和物力开发有限元分析程序,但真正的 CAE 软件是诞生于 70 年代初期,而近 15 年则是 CAE 软件商品化的发展阶段,CAE 开发商为满足市场需求和适应计算机硬、软件技术的迅速发展,在大力推销其软件产品的同时,对软件的功能、性能,用户界面和前、后处理能力,都进行了大幅度的改进与扩充。这就使得目前市场上知名的 CAE 软件,在功能、性能、易用性、可靠性以及对运行环境的适应性方面,基本上满足了用户的当前需求,从而帮助用户解决了成千上万个工程实际问题,同时
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