布尔台矿运输大巷运输方式及设备选型设计.doc

1、摘要矿山运输在煤炭生产过程中占有重要地位，井下采煤工作面开采出来的煤炭，只有通过矿山运输与提升环节运到地面，才能加以利用。合理的选择运输方式，关系到企业的经济效益。因此，在矿井运输设备的选型时，必须经过严格的计算和校核，以保证这些设备在生产过程中安全、可靠、高效的运行。本设计是关于布尔台矿运输大巷运输方式及设备选型的设计，首先对布尔台矿做了简单的概述，然后通过对所给布尔台煤矿的原始资料进行仔细阅读分析，参考目前大巷广泛使用的主要运输方式，分别对布尔台煤矿主运输大巷进行了电机车运输和胶带输送机两种运输方案的计算，经过对比确定了布尔台煤矿主运输大巷的合理运输方式为胶带运输，并根据胶带运输机相关部件

2、的选型原则与计算，选择各组成部件并校核。关键词:大巷运输; 运输方式; 选型计算;IAbstractMine transport plays an important role in the process of coal production, coal mining face underground coal mined, only through mining and upgrading transport links transport to the surface, in order to be used. Reasonable choice of transport mode, r

3、elated to the economic efficiency of enterprises. Therefore, in the selection of mine transport equipment, it must undergo a rigorous calculation and verification, to ensure safe, reliable and efficient operation of these facilities in the production process.This design is about Buertai ore transpor

4、t and transport equipment selection roadway design, first Buertai mine made a brief overview and then analyze carefully read the information given by the original mine were Buertai, reference to the current roadway the main mode of transport is widely used, respectively Buertai main Haulage roadway

5、calculated motor vehicle transportation and belt conveyor two transportation programs identified through comparison reasonable mode of transport Buertai main Haulage roadway for the tape transport and the principle of selection conveyor and associated components calculated, select and check each of

6、the components.Keywords：roadway transportation；mode of transport；selection calculation；I目录1绪论11.1选题的目的11.2本设计主要内容11.3研究现状11.3.1矿用电机车11.3.2胶带运输机11.4井田概述和原始条件分析21.4.1井田概述21.4.2井田开拓31.4.3井田构造和煤层赋存31.4.4生产能力和服务年限32电机车运输能力的计算52.1电机车及矿车的初选52.2列车组成计算52.3电机车台数的计算93胶带运输机运输能力的计算113.1胶带的初选113.2带速的选择113.3胶带宽度的选

7、择113.4传动滚筒的圆周驱动力的计算123.5传动滚筒轴功率和电动机功率的计算163.6双滚筒驱动时牵引力的分配173.7胶带张力计算183.7.1胶带不打滑条件校核183.7.2胶带下垂长度的校验183.7.3特征点张力计算193.8胶带的强度校核224输送机主要部件选择234.1胶带234.1.1胶带分类234.1.2胶带的连接234.1.3胶带选择244.2滚筒的选择244.2.1传动滚筒结构244.2.2传动滚筒的类型254.2.3传动滚筒的直径计算264.2.4选择传动滚筒264.2.5选择改向滚筒274.3驱动装置274.3.1电动机的选择274.3.2液力耦合器284.3.3减

8、速器294.3.4联轴器324.4托辊324.4.1托辊的结构324.4.2托辊作用334.4.3托辊的类型334.4.4托辊的选择计算354.5制动及逆止装置374.5.1制动装置的作用374.5.2制动装置的类型374.5.3制动装置选择374.5.4逆止装置394.6拉紧装置394.6.1拉紧装置作用394.6.2拉紧力计算395其他部件的选择415.1机架与中间架415.2给料装置415.3卸料装置425.4清扫装置426结论43致谢44参考文献45附录A46附录B501绪论1.1选题的目的矿井大巷的运输主要有电机车运输和胶带运输两种运输方式。随着生产技术的革新和开采设备的发展，矿井年

9、产量逐年增大，对大巷运输设备提出了更高的要求。电机车运输具有速度快、牵引力大、所需的辅助人员少等优点，胶带运输则能实现连续的物料运输。两种运输方案均能满足目前大巷的运输要求，在确定大巷运输方式的时候，需要考虑运输能力，同时还要考虑到运输方案的合理性及其经济性。本次毕业设计的目的在于运用自己所学的知识，解决实际生产问题。通过对矿井资料的阅读分析和计算，对比运输大巷两种运输方案的合理性，最终确定大巷的运输方式，选择相关设备，这是对我利用所学习的专业知识结合生产实际能力的一次锻炼，培养了我独立解决工程实际问题的能力，为今后学习和工作积累了经验。1.2本设计主要内容（1）阐述胶带运输机和电机车的发展情

10、况以及它们各自的运行理论。（2）两种运输方式运输能力计算。（3）运输大巷运输方式的确定。（4）运输设备主要部件的选择和校核计算。（5) 附属装置的选择1.3研究现状1.3.1矿用电机车矿用电机车是一种牵引运输机械，自1882年德国制造出世界第一台4.5kW矿用架线式电机车来，矿用电机车经过几十年的发展，被广泛使用于井下大巷煤炭运输。我国已能生产载重1.54.5t粘着重量，具有电阻调速、变频调速等功能的各种电机车，基本满足我国矿山生产的需求。目前国内外矿用电机车的发展方向是品种规格多样化和机车结构的模块化、电气传动设备的交流化、关键部件的免维护化。1.3.2胶带运输机55胶带运输机属于连续运输机

11、的范畴，其运输特点是能实现连续的物料运输，胶带运输机由于具有运行可靠、输送能力高、运输距离长等优点，广泛使用于冶金煤炭、机械电力、建材和粮食等各个部门的生产加工。胶带运输机按胶带结构可分为普通型和特殊结构类型两种，普通型胶带运输机在运输的时候，承载部分的胶带呈槽形，回程部分的胶带呈平形，胶带由托辊托起；特殊结构的胶带运输机一般分为管状和波状挡边胶带运输机。胶带运输机的发展已有很长的历史，德国在1980年就开始使用胶带运输机。20世纪30年代得到了迅速发展。20世纪50年代，随着钢丝绳芯式胶带的研制出现，实现了胶带运输机超远距离的输送。 表1-1 国外胶带运输机的技术指标 Tab. 1-1 Te

12、chnical target of foreign belt conveyer主要参数国外300-500万t/a高产矿井顺槽胶带运输机斜井与大巷固定式胶带运输机运距（m）200030003000带速m/s3.5445，最高达8输送量（t/h)2500300030004000驱动总功率（kW)1200200015003000，最高达10100我国生产制造的胶带运输机类型较多，目前比较常用的带宽有800mm、1000mm、1200mm和1400mm等型号。其中800mm、1000mm、1200mm带宽使用得比较普遍。 表1-2 国内胶带运输机的技术指标 Tab.1-2 Technical indi

13、cators of domestic belt conveyer 主要参数顺槽胶带运输机斜井与大巷固定式胶带运输机运距 m200030004500带速 m/s2.44.535.5输送量 t/h1500300020003000驱动总功率 kW9001600150030001.4井田概述和原始条件分析1.4.1井田概述本井田位于内蒙古鄂尔多斯的伊金霍洛旗，井田为一多边形，东西长3.922.1km，南北宽2.216.9km，面积约为192.86km。矿区交通目前以公路、铁路为主。井田外公路由伊旗阿镇向北经东胜到包头150km与包京公路相接；向南经新街到陕西榆林170km；向西经鄂托克旗到乌海市409

14、km，向东经准格尔旗到内蒙古首府呼和浩特市370km，交通条件便利。煤质优良。矿井总地质资源量3314.53Mt，其中探明25.43Mt,控制的资源量840.89Mt。矿井的永久煤柱损失量主要为井田境界煤柱、高压输电线路保护煤柱及阿大公路煤柱。经计算矿井永久损失量总计为169.39Mt，设计可采的储量为2035.94Mt。井田内共有10层可采煤层，煤层埋深80640m之间，煤层埋藏浅，各煤层的间距平均在30m以内。1.4.2井田开拓本井田属于高原丘陵地貌，主采煤层深度3-1煤在136483m之间，5-1煤在196560m。经过分析，如果本井田采用一般的立井开拓方式，不仅运输环节多、井筒施工的工艺复杂，而且对于高产高效的特大型生产矿井来说，立井开拓发展的潜力十分有限；井田内部煤层埋藏较浅，其辅助运输参照其他高产矿井的经验，采用能实现连续运输的胶轮车进行运输，因此，它的开拓方式采取斜井跟平硐结合开拓方式。1.4.3井田构造和煤层赋存本井田基本构造为倾斜向南的构造，倾角一般为03，地质构造简单，煤层赋存较为稳定，瓦斯含量很低，可开采的煤层数量较多，顶板岩性稳定，有利于使用大型开采设备。与布尔台主采煤层3-1煤开采条件类似的活鸡兔1-2煤综采工作面、榆家梁4-2煤综采工作面等实际年产能力在4.30Mt7.0Mt之间