专题-矿井深部巷道围岩变形机理及支护技术研究.doc
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- 专题 矿井 巷道 围岩 变形 机理 支护 技术研究
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1、专题部分矿井深部巷道围岩变形机理及支护技术研究摘 要:随着矿井开采逐渐向深部发展,在浅部呈现中硬岩变形破坏特征的工程岩体,进入深部后转化为高应力软岩,矿压显现强烈,巷道位移显著增大,支架损坏严重,巷道返修量剧增,巷道维护变得异常困难,深部巷道围岩稳定性控制己成为煤矿开采面临的重大课题之一,引起了世界各国采矿界的高度重视。另外深部高地压导致冲击地压危险加大,瓦斯涌出量增加以及地温升高等一系列新问题,这对深部巷道的支护产生了很大影响,因此深井开采问题是采矿界面临的一个重要课题。关键词:软岩;支护;深部开采,矿山压力;冲击地压引 言随着煤炭工业的发展,地壳浅部煤炭资源不断枯竭,矿井开采深度逐年增加。
2、据有关资料:我国预测煤炭总储量的70%以上埋藏在600m以下,煤炭资源从浅部开始,随着煤炭的采出,开采煤层的埋藏深度必然要增加,开采规模的扩大和机械化水平的提高又加速了生产矿井向深部发展,我国生产矿井1980年的平均深度为288m,而1995年的平均深度为428m,相当于每年以1012m的速度向深部发展。而东部矿井正以每10年100250m的速度发展,预计在未来20年很多煤矿将进入到10001500m的深度。因此,煤矿深部开采是大多数主要采煤国家目前和将来要面临的问题。同时随着开采深度的增加,地质环境更加复杂,导致突发性工程灾害和重大恶性事故增加、作业环境恶化、生产成本急剧加大,对深部资源开采
3、过程中的工程支护提出了严峻的挑战。深部与浅部的明显区别在于深部岩石所处的特殊环境,即深部岩石的“三高”环境:高地应力、高地温、高岩溶水压。正是由于“三高”环境,使深部岩体的组织结构、基本行为特征和工程相应均发生根本性变化,这也是导致深部开采中灾变事故出现多发性和突发性的根本原因所在。特别是超千米埋深高应力极不稳定软岩巷道,如果不采取适当的维护措施,巷道围岩变形将会更加剧烈,最终将导致巷道失稳破坏;破坏后的巷道围岩将更加破碎,再生裂隙更加发育,巷道掘进与支护也变得更加困难。长期以来 , 国内外众多学者就深井巷道围岩变形破坏机理进行了大量的研究工作, 结果表明 ,巷道围岩在浅部较低应力作用下表现为
4、硬岩的变形特性 , 而在深部高应力环境中则可能表现为软岩的变形特性。巷道围岩变形呈现软岩特征 , 主要开拓及采准巷道支护困难 , 原有的支护技术与措施失效 , 巷道返修率高 , 巷道支护后存在经常性冒顶、片帮、底臌等现象,需要多次维护与加固,维护工作量大,支护成本高 , 施工作业不安全,严重影响了矿井的正常生产.在深部高应力环境中,在浅部表现为硬岩特性的岩层也表现为软岩特性,巷道围岩长期变形不止。目前,深部巷道大变形已经成为深部工程安全的瓶颈之一,深部软岩巷道稳定问题已成为国内外研究的热点。随着时代的发展、科学的进步及其不断的开采实践和理论研究,围岩工程控制理沦取得了长足的发展,支护形式也随之
5、发生了重大的变化。支护理念由被动转为主动,巷道的支护己由传统的棚式支护向锚杆支护转化。在地下工程领域,锚杆支护得到推广和普及。可以说,锚杆支护是可以充分利用围岩自承载能力的一种主动的支护形式,在各种地下工程中得到了大力的推广和使用。1 概述1.1国内外现状1.1.1 巷道稳定性与采深关系方面原西德和前苏联对深部开采的巷道矿压及其控制的研究较为突出,西德侧重于深井巷道矿压控制实用技术的研究,前苏联侧重于巷道控制理论的研究。前苏联采用H/c (其中c为岩石的单轴抗压强度,为上覆岩层容重)作为指标来评价深井巷道的稳定性,将巷道分为稳定(.025)、中等稳定(0250.4)和不稳定(0.40.65)3
6、类。原西德学者认为:当岩石压力超过一定极限后,巷道掘进时就会产生掘进移近量,开始产生掘进移近量的压力值表达式为: H=3.46。式中为底板岩层强度。从而推出在不受开采影响的岩体中巷道失稳的极限深度表达式为: Hmax=138。国内深井巷道研究起步相对较晚,但也引起了足够的重视,近年来也取得了许多积极的成果。付国彬教授等人对开滦赵各庄(1994年12月生产水平埋深1056m)不受采动影响的巷道围岩松动圈随采深变化的规律进行了实测,得出松动圈范围岩性和采深的相关关系式为Lp=1.3151(P0/c-0.4510)。式中Lp为松动圈厚度,m;P0为原岩垂直应力,MPa; c为单向抗压强度,MPa。杜
7、计平博士用解析的方法分析了岩石的力学特性、采深、开采影响、服务时间和支护对巷道围岩松动碎胀圈半径、巷道围岩及支架变形的影响,得出不同掘进和布置方式的回采巷道围岩变形随采深增加的规律。勾攀峰教授应用弹塑性力学理论建立了巷道围岩系统的势能函数,进而用突变理论方法建立了巷道围岩系统尖点突变模型,从而提出了确定深井巷道临界深度的方法。1.1.2 巷道围岩控制方面(1)理论研究1907年俄国学者普罗托吉雅可诺夫提出普氏冒落拱理论,该理论认为:在松散介质中开挖巷道,其上方会形成一个抛物线形的自然平衡拱,下方冒落拱的高度与地下工程跨度和围岩性质有关。该理论的最大贡献是提出巷道具有自承能力。20世纪50年代以
8、来,人们开始用弹塑性力学解决巷道支护问题,其中最著名的是Fennerl公式和Kasnte:公式。20世纪60年代,奥地利工程师LVRbaeewicz在总结前人经验的基础上,提出了一种新的隧道设计施工方法,称为新奥法N(ATM),它既不是单纯的施工,也不是单纯的支护方法。它的核心思想是调动围岩的承载能力,促使围岩本身成为支护结构的重要组成部分,使围岩与构筑的支护结构共同形成为坚固的支承环。它的特点是通过许多精密的测量仪器对开挖后的巷道及铜室进行围岩动态监测,并以此指导地下支护结构设计和施工的全过程。此方法自诞生以来,在很多国家得以成功应用。20世纪70年代,M.D.Salmano等人又提出了能量
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