专题-高应力大变形巷道卸压机理及技术现状.doc
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- 专题 应力 变形 巷道 机理 技术 现状
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1、专题部分高应力大变形巷道卸压机理及技术现状【摘 要】随着矿山地下开采深度的增加,地压问题对开采的影响也日趋严重。维护回采巷道的稳定性是开采能否顺利进行的关键。理论分析和工程实践表明,在高应力区或受采动应力影响严重的区域,可以采用卸压支护的方式来维护巷道的稳定性。因此,可以采用卸压开采的方式来降低开采区域的应力,并根据卸压后应力降低程度选择合理的支护形式和参数,从而通过卸压支护达到维护巷道稳定性的目的。现场工业试验表明,采用卸压支护技术可以有效协调巷道周围岩体的变形,达到维护巷道的稳定性。【关键词】 巷道;高应力;大变形; 卸压 ;技术1.卸压支护现状1.1卸压支护原理卸压支护是指卸压与支护相配
2、合的巷道维护方法。卸压指卸压开采,是运用应力转移原理将回采区的高应力通过一定的卸压措施转移到四周,使区内应力降低,改善矿岩体的应力分布状态,控制由于多次采动影响而造成的应力增高带相互重叠的程度,以实现顺利开采。卸压开采技术主要分垂直卸压和水平卸压工艺。垂直卸压是将回采区上部覆岩压力部分或全部转移到四周,从而使压力拱下的开采工程只承受矿岩自身重力,应力值显著降低而变得易于开采。水平卸压是将作用于开采矿体上的水平应力隔绝,形成水平应力降低区,以减小水平应力对采矿工程和人员的危害。目前国内外常用的卸压方法主要有: 巷道围岩中开槽、切缝、钻孔或松动放炮; 在受保护巷道附近开掘专用的卸压巷道; 从开采上
3、进行卸压或将巷道布置在应力降低区内。对于这3种卸压方式,可以简单称为周边卸压、巷道卸压和开采卸压。卸压开采并不是通过开采来降低回采区域的压力,而是通过卸压分段的回采来改变岩体应力的区域分布特征和规律,形成新的应力分布状态,即形成应力降低区域和应力升高区域。根据回采引起的岩体应力变化规律和分布特征,通过合理的结构参数选择和采场结构布置,使得卸压分段回采后其下分段回采工程处于应力降低区域,从而保证下分段回采工程的稳定性。而无底柱分段崩落法卸压开采技术主要包括2方面。其一是卸压,即通过卸压分段的回采,在下分段形成一定范围的应力降低区域;其二是开采,开采即包括卸压分段的回采,也包括卸压分段以下分段的回
4、采。因此,卸压支护即首先根据卸压开采原理进行卸压开采,形成应力降低区域并将主要工程布置在应力降低区,或通过卸压开采将主要工程区域的应力降低,之后根据卸压方式及效果,选择合理的支护方式和参数,从而达到共同维护巷道稳定性的目的。1.2卸压与支护关系分析为了研究卸压与支护之间的关系以及对巷道稳定性的影响,本研究根据卸压开采和不卸压开采时岩体应力场的变化情况,设计了不同的数值计算方案,分析锚杆支护机理以及锚杆支护参数与卸压开采之间的关系,为锚杆支护参数的选取及确定提供相应的理论依据。设计的锚杆支护数值计算方案见表1。不同计算条件下的最大下降位移、测点最大位移以及锚杆最大轴力见表2。从表2可以看出,在相
5、同应力条件下,不同锚杆支护参数下的巷道变形量相差较小。这表明锚杆支护并不能有效控制巷道顶板围岩的变形程度,也就是说,以锚杆支护为主的巷道支护手段,并不能有效地控制巷道的变形,其对巷道的支护作用不在于对巷道变形的控制,而在于协调巷道周围岩体的变形。表1锚杆支护数值计算方案m开采方式不支护支护卸压0.60.60.80.80.60.60.80.80.60.60.80.8不卸压0.60.60.80.80.60.60.80.80.60.60.80.8表2不同方案计算结果对比计算项目不卸压卸压0.60.60.80.81.01.0不支护0.60.60.80.81.01.0不支护最大下降位移/mm3.7804
6、.1504.1804.1202.4802.7102.7302.740拱顶测点/mm3.1203.2313.2903.7012.0732.1552.1952.469拱角测点/mm2.3762.3352.5182.6951.5861.5561.6911.800两帮测点/mm1.2141.2381.3191.3970.7850.8080.8710.923最大轴力/MPa3.5643.7854.779-2.6052.7253.540-虽然锚杆支护不能有效控制巷道顶板的围岩变形,但是对于改善顶板部位的围岩应力状态却有着明显的效果,如图1和图2。在相同的应力条件下,不支护时巷道拱顶部位的垂向应力降低范围和
7、降低幅度最大,在采用不同锚杆支护参数后拱顶部位的垂向应力降低范围和降低幅度都有所减小,而且支护参数越小降低范围和降低幅度越小,这就说明巷道顶板部位锚杆参数越小,锚杆越密集,其顶板应力变化就越小。可见,锚杆支护可以改善巷道拱顶部位岩体应力场的状态。表3是卸压前后不支护和相同锚杆支护参数下的顶板最大下降位移、测点位移和锚杆最大轴力的变化率。从表中的变化率可以看出,在卸压30%条件下,卸压后位移变化率基本在33%35%之间,锚杆所受的最大轴力变化率在25%28%之间。由此可见,卸压程度影响着巷道变形幅度及锚杆支护效果,巷道变形幅度和锚杆支护效果基本和卸压程度成正比关系,因此,卸压程度越高越有利于维护
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