轿车万向传动装置设计与有限元分析-开题报告.doc

1、毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告设计(论文)题目：轿车万向传动装置设计与有限元分析 学生姓名： 学 号： 专 业： 所在学院： 指导教师： 职 称： 20xx年 2月 27日开题报告填写要求1开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效；2开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；3“文献综述”应按论文的框架成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第

2、一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于15篇（不包括辞典、手册）；4有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 740894数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2004年4月26日”或“2004-04-26”。5.开题报告（文献综述）字体请按宋体、小四号书写，行间距1.5倍。毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告1结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写不少于1000字左右的文献综述：随着汽车行业的快速发展，汽车技术不断改进，新技术不断出现。汽车被称为“改变世界的机器”。在现代汽车中，连接变速器与驱动桥的万向传动装置包括传

3、动轴和万向节两部分，由十字轴滚针轴承总成、传动轴管、万向节以及滑动花键等部分组成。最简单的万向节是十字轴式万向节，也成为虎克万向节，这是一种不等速的万向节。1927年，福特的工程师发明了球笼式万向节，它是一种等速万向节，给汽车的传动带来了一种革命性的进展。等速万向节是输入、输出轴以等速或者近似等速传递转矩的万向传动装置，广泛用于转向驱动桥的带有摆动半轴的驱动桥。万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制，要求

4、偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧部件的损坏，并产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向节。在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装的位差等，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节，就是传动轴两端各有一个万向节，其作用

5、是使传动轴两端的夹角相等，从而保证输出轴与输入轴的瞬时角速度始终相等。汽车万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置。其作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。它主要由万向节、传动轴和中间支承组成。安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。万向节等零件性能与寿命主要取决于传动过程中零件内部的接触应力的分布、大小，传统的试验方法不能测定出复杂结构的接触应力，采用有限元数值计算方法是目前设计开发过程中的主要方法之一。随着计算机的飞速发展和广泛应用，各种行之有效的数值计算方法得到了巨大的

6、发展。而有限元方法则是计算机诞生以后，在计算数学、计算力学和计算工程材料领域里诞生的最有效、应用最广泛的计算方法。有限元分析方法可以减少或避免物理实验或测量过程，通过计算机模拟极限载荷工况下零件或结构的工作状态，准确地计算其应力应变。使产品在设计阶段就能够对各项性能进行评估及早发现设计上存在的问题，从而大大缩短设计开发周期。参考文献：1许兆棠.汽车构造M.北京：国防工业出版社，2012.82王国权.汽车设计课程设计指导书M.北京：机械工业出版社，20083 王国庆,龚国庆.汽车设计课程设计指导书 M.北京:机械工业出版社,2009 4 王霄锋编着汽车底盘设计 M.北京:清华大学出版社,2010

7、5 范钦珊,殷雅俊主编.材料力学 M.北京: 清华大学出版社,20086 王登峰,黄博.CATIA V5机械（汽车）产品全精通教程 M.北京:人民交通出版社,20077 王新荣,陈永波主编.有限元法基础及ANSYS应用M.北京:科学出版社, 2008 8 李永荣,丁先松,李保全.双十字轴万向节中间轴相位角优化设计J.汽车技术, 2012(9):19229 陈晓红,董海军,葛文杰,柏龙. 十字轴万向节串联轴系支撑反力分析J.机械科学与技术, 2011,30(12):677210郎锡泽,舒进,刘嵘.汽车十字万向节转向机构的运动学设计与优化J.汽车技术, 2012(1):404411倪长明,许南绍,

8、朱文.汽车转向传动系统十字轴万向节传动优化设计及运动模拟分析J.重庆工学院学报, 2009,23(9):202412贾奎.汽车万向节十字轴失效分析J.机械工程师, 2011(7):17417513 张显,李友荣,王志刚,肖涵,可逆式轧机十字轴式联轴器端叉头有限元分析J,冶金设备, 2004:1214.14郑秋平,王东生.车辆中间牵引装置的研制J.机械工程师, 2002(4):3435.15张云杰,胡海龙,乔建军. CATIA V5 R20高级应用M.北京:清华大学出版社,201116朱新涛,许祖敏,徐峰. CATIA V5机械设计M.北京:机械工业出版社，2001毕 业 设 计（论 文）开 题

9、 报 告2本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）：本课题要研究或解决的问题： (1)根据所选车型主要性能参数，确定万向传动轴的尺寸参数；(2) 选型设计：根据汽车行驶的路况条件和设计参数要求进行万向传动轴的选型；（3）参数化设计：根据整体设计要求，质量、轴荷、确定万向传动轴结构形式和基本参数；(4)绘制零件图及装配图。拟采用的研究手段（途径）：(1)做好理论基础方面的准备；(2)查阅汽车专业书籍，了解汽车汽车驱动桥结构；(3)熟练掌握Pro/E软件；(4)查阅有关书籍和论文，确定驱动桥结构尺寸参数；(5)运用Pro/E和CAD等软件绘制零件图及装配图；(6)加强与指导老师和专业人员的交流，探讨解决遇到的疑难问题。 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告指导教师意见：1 对“文献综述”的评语：学生能够在收集查阅毕业设计（论文）课题相关文献资料的基础上总结撰写文献综述，文献综述调理清晰、格式规范，符合文献综述的特点与要求。2对本课题的深度、广度及工作量的意见和对设计（论文）结果的预测：本课题深度广度适中，工作量符合毕业设计要求；经过认真充分的准备工作，应当能够如期完成毕业设计（论文）工作。3.是否同意开题： 同意 不同意指导教师： 年 月 日所在专业审查意见：负责人： 年 月 日