1、离合器罩盖冲压工艺与模具设计摘要：本文的课题是汽车离合器罩盖的冲压分析及模具设计。文中简要概述了选题的目的、意义、冲压件国内外现状和模具市场发展趋势，结合罩盖形状复杂的特点，详细地分析了该零件的冲压工艺并提出了合理的新成型生产工序。同时，按照冲压模具设计的一般步骤，对工序进行了分析和改进，设计出了落料拉伸冲孔复合模和斜楔式侧冲孔模两套模具，并对模具结构型式进行了论证设计，通过工艺计算确定了主要零部件的结构，根据模具的安装及工作情况，选定了合适的模架和冲压设备，绘制出了装配图和非标零件图。关键词：离合器罩盖，落料拉伸冲孔复合模，侧向冲孔模The punching process and die
2、design of clutchAbstract：This issue is the stamping die design and analysis of automobile clutch cover. This paper briefly outlined the topics of the purpose, significance, stamping dies at home and abroad status and market trend, combined with the characteristics of the complex shape, a detailed an
3、alysis of the stamping process of the part and put forward a new forming reasonable production processes. At the same time, in accordance with the general steps of the stamping die design, the process analysis and improvement, design of the blanking drawing compound die punching and wedge side punch
4、ing die two sets of moulds, and the die structure were demonstrated design, determine the structure of the main parts through the process, according to the installation and operating die the situation, select the suitable mould and stamping equipment, drawing the assembly and non-standard parts diag
5、ram.Keywords: clutch cover; the blanking drawing and piercing compound die; lateral Chong KongmoI目录1.前言11.1概述11.2论文研究目的及意义22 工艺方案的制定32.1 冲压件的工艺分析42.2 确定工艺方案42.2.1 计算毛坯尺寸42.2.2 确定排样方式和计算材料利用率52.2.3工序组合及其方案比较62.3计算工序冲压力和选择冲压设备82.4 制定工艺卡片123落料拉深冲孔复合模具结构与设计143.1模架设计143.2模柄的选用143.3模具压力中心的计算143.4模具刃口尺寸计算1
6、53.5凸模的结构设计183.5.1落料凸模的设计183.5.2冲大孔孔凸模的设计193.5.3冲小孔凸模的设计203.6 凹模的结构设计223.6.1落料凹模的设计223.6.2冲孔凹模233.7 弹簧的设计计算243.8零部件的选用243.8.1 卸料板243.8.2 导向零件的设计243.8.3定位装置253.8.4推件装置253.9模具闭合高度的确定253.10 模具的润滑263.11确定装配基准263.12模具的最终结构264斜楔式侧向冲孔模具结构与设计284.1 模架设计284.1.1模座的外形尺寸284.1.2模座的材料284.2模柄、导柱和导套的选用284.3 模具压力中心的计
7、算284.4冲孔刃口尺寸的计算294.5计算工序冲压力和选择冲压设备294.6冲压设备的选择304.7冲孔凹模314.8冲孔凸模314.9 模具的润滑324.10压料板334.11 模具闭合高度的确定334.12模具的最终结构33结 论35参考文献36致谢371.前言1.1概述 随着近代工业的发展，各个行业的产品中60至80的零部件都要依靠模具成型。用模具成型的制件所表现出来的优点是其他加工制造方法所无法比拟的。经历了金融危机之后，模具工业呈现新发展特点与趋势，结构调整等方面取得了不少成绩，信息社会经济全球化不断发展进程，模具行业发展趋势主要模具产品向着更大型、更精密、更复杂及更经济快速方面发
8、展。伴随着产品技术含量不断提高，模具生产向着信息化、数字化、无图化、精细化、自动化方面发展；模具企业向着技术集成化、设备精良化、产品品牌化、管理信息化、经营国际化方向发展。 当今世界正进行着新一轮的产业调整一些模具制造逐渐向发展中国家转移，中国正成为世界模具大国。近年来，外资对我国模具行业投入量增大，工业发达国家将模具向我国转移的趋势进一步明朗化。但与国民经济需求和世界先进水平相比，我国模具差距仍很大，一些大型、精密、复杂、长寿命的高档模具每年仍大量进口，特别是中高档轿车的覆盖件模具，目前仍主要依靠进口。一些低档次的简单冲模，已趋供过于求，市场竞争激烈，所以我国一般技术水平的模具消费已经相对饱
9、和。 一是进口模具大部分是技术含量高的大型精密模具，而出口模具大部分是技术含量较低的中低档模具，因此技术含量高的中高档模具市场满足率低于冲压模具总体满足率，这些模具的发展已滞后于冲压件生产，而技术含量低的中低档模具市场满足率要高于冲压模具市场总体满足率；二是由于我国的模具价格要比国际市场低格低许多，具有一定的竞争力，因此其在国际市场的前景看好。这决定了我国模具行业还是大有可为的。从起步到现在，我国模具工业已经走过了半个多世纪。从 20世纪以来，我国就开始重视模具行业的发展，提出政府要支持模具行业的发展。从产品水平上来说，为B级及以下档次轿车及其他乘用车商用车等配套全套汽车模具，为电子行业配套精
10、度达2m，寿命达2亿次以上精密高速多工位级进模，单套模具重量超过100吨巨型模具，长达6米大型多工位级进模具，表面粗糙度达到 Ra1.5m的精冲模，大尺寸（300mm）精冲模及中厚板精冲模，导光板模具、光盘模具、生物芯片模具等许多高水平模具己都能生产。计算机技术、信息技术等先进技术在模具技术中得到广泛的应用，是模具设计与制造水平发生了深刻的革命性的变化。目前最为突出的是模具CAD/CAE/CAM。这些技术显著缩短模具设计与制造周期，降低生产成本，提高产品质量，已成为人们的共识。在这方面，国际上有许多应用成熟的计算机软件，我国不但能消化、应用国外的有关软件，少数单位还能自行开发或正在开发模具CA
11、D/CAE/CAM软件。在一些行业，如汽车行业的主要模具行业，实现了模具CAD/CAE/CAM一体化。尽管其总体水平与国际上的还有差距，但它代表了我国模具技术行业的发展成果与发展方向。为了提高冲压模具的寿命，模具表面的各种强化超硬处理等技术也是发展重点。对于模具数字化制造、系统集成、逆向工程、快速原型/模具制造及计算机辅助应用技术等方面形成全方位解决方案，提供模具开发与工程服务，全面提高企业水平和模具质量，这更是冲压模具技术发展的重点。经过“十一五”努力，我国模具水平以达到进入亚洲先进水平的行列，再经过两个五年计划，2020年时基本达到国际水平，使我国不但成为模具生产大国，而且进入世界模具生产
12、制造强国之列。1.2论文研究目的及意义背景:汽车工业是国民经济的支柱产业，汽车的更新换代主要取决于车身的开发周期。随着社会节奏的加速以及人们生活水平的提高，对汽车有更大的需求了，人们要求它自重轻，行驶速度高，加速性能好，适用于各种路面上甚至在无路地区行驶。为了满足汽车各种行驶需求，在汽车上要有一套复杂的传动系统。其中离合器作为一个独立的部件而存在，他对汽车性能起着至关重要的作用。所以随着汽车高速发展对离合器的要求也越来越高，因此离合器要在原有的基础上不断的改进和提高，以适应新的使用条件，而离合器盖是离合器上的重要零件，该零件采用冲压加工而成，尺度精确度要求较高。零件原采用单工序模生产，一副模具
13、只完成一道冲压工序。 目的：对原离合器罩盖原冲压工艺方案与模具结构进行改进,将落料拉深、冲孔整形等冲压工序整合到一副复合模中,并设计一副可以消除工序件定位误差的斜楔式侧向冲孔模。 意义：而离合器盖是离合器上的重要零件，改进后的冲压工艺与模具结构更加合理，提高了材料利用率和加工效率，降低了模具制造成本，使离合器性能更好对汽车发展起一定作用。 2 工艺方案的制定图2.1为汽车离合器罩盖的零件的冲压件，材料为spcc钢板，厚度1mm，属于大量生产，要求编制冲压工艺方案。 图2.1 零件实体图及各部分尺寸 2.1 冲压件的工艺分析该零件为汽车离合器罩盖，材料较薄。零件外形对称，无尖角、凹陷或其他形状突
14、变，表面不允许有折皱及折痕等缺陷，系典型的板料冲压件。零件外形尺寸无公差要求，壁部圆角半径r0.5。通过上述工艺分析，可以看出该零件为普通的拉深冲孔件，毛坯料为圆形，先拉深后冲孔，尺寸精度要求不高，主要是轮廓成形和侧向一次性冲孔问题，有属于大量生产，一次可以用冲压方法生产。2.2 确定工艺方案2.2.1 计算毛坯尺寸工件的主要成形工序有落料、拉深、冲孔，旋转体零件采用圆形毛坯，其直径按面积相等的原则计算（不考虑板料的厚度变化），计算毛坯尺寸时，现将零件划分为若干便于计算的简单几何体，分别求出面积后相加。得零件总面积，则毛坯直径为： 即 D= 式中D 平面毛坯直径（mm）；d 拉深后的圆筒直径（mm），d=85mm； r 圆角半径（mm），r=0.5mm； h 拉深高度（mm），h=h+h；毛坯尺寸为：D = = =106(mm)所以，该汽车离合器配件的毛坯直径为106mm。2.2.2 确定排样方式和计算材料利用率 图2.2毛坯形状和尺寸较大，为便于手工送料，选用单排冲压。查表2-16搭边值a=1.5 =1.5 条料宽b=D+2a=106+2*1.5=109 条料进距h=D+= 106+1.5=107.5排样图如图2.2所示
