1、毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 设计（论文）题目：纯电动节能小车的总体设计 学生姓名： 学 号： 专 业： 所在学院： 指导教师： 职 称： 20xx年 2月 27日 开题报告填写要求 1开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效；2开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；3“文献综述”应按论文的框架成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一
2、栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于15篇（不包括辞典、手册）；4有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 740894数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2004年4月26日”或“2004-04-26”。5、开题报告（文献综述）字体请按宋体、小四号书写，行间距1.5倍。 毕 业 设 计（论文） 开 题 报 告 1结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写不少于1000字左右的文献综述： 一、研究背景 在石油资源枯竭和环境污染严重的双重压力下,传统汽车产业发展道路越发狭窄,人类再次站在了交通能源动力系统变革的十字路口。而汽
3、车100多年的发展历史中,人类从来没有停止对新能源汽车的探索1。随着近年来我们生活水平的不断提高，制造业及经济的不断发展，我们消耗的能源也越来越多。但大自然的资源是有限的，所以节约能源，保护环境的问题渐渐受到我们的越来越多的关注2。由于能源紧缺和环境污染日益严重,以及电动汽车在节能和环保方面的巨大优越性,电动汽车必将成为汽车产业发展的方向3。二、主要研究内容电动汽车(Electric Vehicle，简称EV)是当前解决能源短缺和环境污染问题可行的技术之一。所谓电动汽车，即是由车载动力电池作为能量源的零排放汽车。本论文将在已拥有的电机、电池、转向等技术上，集中对纯电动小车的车架进行相关设计与测
4、试。并通过查阅相关的书籍资料，掌握纯电动车车架设计的相关知识，并熟练掌握CATIA软件建模模块。通过CATIA软件对整车车架进行三维建模和模拟仿真，并结合实际过程中出现的问题进行优化。由于车载电池技术的限制,增大车辆最大承载能力、实现其结构轻量化是车辆设计的首要任务,而车架作为整个车辆中核心总成,其结构特点、性能对该种车辆的整体性能有着很大影响4。传统汽车在保证汽车刚度要求的前提下，对于车架新材料的选用对汽车减少油耗有着积极的作用5，同样的，新材料的选择对于电动汽车的电能消耗的减少也具有非常积极的意义。汽车轻量化对于节约能源，实现可持续发展战略具有十分积极的意义。新材料的应用是实现汽车轻量化的
5、重要途径之一6，7。为了能够实现汽车设计理念，车辆计划的责任人必须计算每个部件和单元的可行性及与其他部件的整合度，同时还要从汽车整体层面上来考虑是否有功能、重量和成本的浪费8,9。目前，场地电动车越来越多的应用于风景区、高尔夫球场、机场、火车站、休闲度假村、大型宾馆、城市步行街、体育场馆，由于适用范围广，节能和环保方面受到了各国的鼓励和支持。场地电动车设计结构简单，通过连接蓄电池的电动机将电能转化为动能，并经过控制器和传输系统将动力传输到车轮上实现车辆的行驶10。本文也参照场地电动车的基本设计原则，对车架的轻量化设计仔细研究。汽车车架作为汽车总成的一部分,承受着来自道路和装载的各种复杂载荷作用
6、,并且汽车上许多重要总成件都是以车架为载体,因而车架的强度和刚度在汽车总体设计中起了非常重要的作用11。以降低整车机构复杂度从而降低整车整备质量,减小整车阻力为主要指导思想12,基于CATIA软件对车架进行系统的建模，初步确定基本结构13，在计算机上运用ANSYS软件组建基于管状单元的车架分析模型，并且对其进行简化；运用有限元分析软件对车架结构进行相关力学分析以满足使用要求14,15。三、小结汽车带来的一系列的能源与环境问题已成为了全人类的难题，传统汽车石油消耗量大，污染严重已成为其发展障碍16。减少污染与碳排放量是汽车发展过程中的重要课题之一，而纯电动汽车的研究以及产量化则是实现这一课题的重
7、要手段。此次毕业设计贴合主题，并从电动车车架轻量化方案的角度切入，期望迈出雏步，为纯电动车行业亮出积极支持的心态。参考文献：1 张明.我国纯电动汽车产业发展：前景展望及策略选择D.成都：四川省社会科学院，2011.2 欧阳明高.我国节能与新能源汽车发展战略与对策J.科学新闻，2007,11.3 程启明，吴凯，王鹤霖，白园飞，赵晋斌.电动汽车技术的发展研究(续)J.电机与控制应用,2013，40（08).4 段本明.考虑动态荷载的电动环卫车车架轻量化研究D.青岛：青岛大学，2014.5(美)迈利克.汽车轻量化-材料、设计与制造M.于京诺译.北京：机械工业出版社，2012.6 黄廷杰.节能车设计D
8、.南京：金陵科技学院，2012.7 冯美斌.汽车轻量化技术中新材料的发展及应用J.汽车工程，2006(28).8 (日)鸠田幸夫.汽车设计制造指南M.王利荣译.北京：机械工业出版社，2012.9 宋新萍.汽车制造工艺学M.北京：清华大学出版社，2011.10 张鹏飞.场地电动车车架的设计及其动力学研究D.天津：天津职业技术师范大学，2015.11 曲昌荣.汽车车架的轻量化设计D.成都：西华大学,2006.12 雷磊.节能竞技车研发技术的研究D.西安：长安大学，2008.13 李坤宏.基于CATIA的汽车焊装夹具设计方法应用研究D.重庆：重庆大学，2007.14 乔邦.基于有限元分析的大学生方程
9、式赛车车架结构强度优化D.洛阳：河南科技大学，2012.15 卢进海,叶南海,翟银秀,王利.某车架的可靠性分析及轻量化研究J.机械科学与技术，2013,11.16 李平，谌海霞.现代汽车环保与节能技术的发展J.公路与汽运，2006,4(2). 毕 业 设 计（论文） 开 题 报 告 2本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）： 一、研究内容： 本课题通过CATIA软件将我设计的纯电动小车的整体进行三维建模，并利用ANSYS分析软件进行系统的受力分析，对整车进行优化，既满足基本运行要求，又能实现其轻量化。 二、研究手段： 1、查阅相关的书籍、期刊，掌握电动小车的总体设计，分析相关知识。
10、 2、熟练掌握CATIA基本绘图原理。 3、拟定论文大纲并按照论文大纲逐步实施。 4、遇到问题及时与相关专业人士和指导老师进行交流并及时解决。 5、总结经验与收获。 毕 业 设 计（论文） 开 题 报 告 指导教师意见：1对“文献综述”的评语： 该生广泛查阅了相关文献资料，能将所搜集到的文献资料归纳、整理及分析比较，并进行了一定的总结。撰写的文献综述符合毕业设计课题研究的方向，与所学专业联系紧密，符合文献综述的基本要求。 2对本课题的深度、广度及工作量的意见和对设计（论文）结果的预测： 本课题深度广度适中，工作量符合毕业论文要求；充分利用毕业设计阶段进一步研究，应当能够如期完成毕业论文工作，同意开题。 3.是否同意开题： 同意 不同意 指导教师： 20xx 年 04 月 15 日所在专业审查意见：符合毕业设计(论文）要求，同意开题。 负责人： 20xx 年 04 月 15 日
